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          壓縮機液擊現象與原因?你值得一讀!

          文章出處:作者云 人氣: 發表時間:2020-06-29 11:20
           
           
          制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的現象,以及進入氣缸后沒有在排氣過程迅速排出,在活塞接近上止點時被壓縮而產生的瞬間高液壓的現象通常被稱為液擊。
           
          液擊可以在很短時間內造成壓縮受力件,如:排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞(頂部)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦等損壞。
           
           
          制冷壓縮機液擊通常會有一下現象:


           
          1、吸氣閥片斷裂;
           
          2、制冷壓縮機連桿斷裂;
           
          3、連桿不同于抱軸;
           
          4、活塞咬缸;
           
          5、電機會超負荷運轉;
           
          6、電機發熱嚴重,熱保護器會動作。
           

           
          一、液擊原因分析
           
          能引起壓縮機液擊的液體不外乎如下幾種來源:
           
          1、回液(液態制冷劑或潤滑油);回液:指壓縮機運行時蒸發器中的液態制冷劑通過吸氣管路回到壓縮機的現象或過程。


           
          2、帶液啟動時的泡沫;
           
          3、壓縮機內的潤滑油太多。
           
           
          使用膨脹閥的制冷系統,回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對于使用毛細管的小制冷系統而言,加液量過大會引起回液。 


           
          利用熱氣融霜的系統容易發生回液,無論采用四通閥進行熱泵運行,還是采用熱氣旁通閥時的制冷運行,熱氣融霜后會在蒸發器內形成大量液體,這些液體在隨后的制冷運行開始時既有可能回到壓縮機。
           
           
          此外,蒸發器結霜嚴重或風扇故障時傳熱變差,未蒸發的液體